В последние месяцы мы рассказывали о методах технического обслуживания брикетировочной машины летом. Сейчас поздняя осень, а ближе к зиме. Из-за больших сезонных перепадов температуры методы технического обслуживания брикетировочной машины и её частей различаются в зависимости от времени года. Летом брикетировочную машину следует охлаждать вентиляцией. Однако зимой необходимо сохранять тепло, особенно в более холодных регионах, таких как провинции на северо-востоке и северо-западе Китая. Там легко замерзает масло.
Для обслуживания тормозной системы рудного порошка следует проверять наличие достаточного количества тормозной жидкости и следить за её качеством. Необходимо также проверять маслоотделитель. Необходимо проверить, находится ли переключатель для сброса сточных вод в нормальном рабочем состоянии. Если тормоз ослабевает или срабатывает неправильно, его следует немедленно отрегулировать.
Электродвигатель следует проверить и провести техническое обслуживание. Необходимо осмотреть проводку двигателя аккумулятора. Необходимо проверить пусковой двигатель. Необходимо повысить напряжение зарядки электрогенератора. Зимой аккумулятор следует часто заряжать. Кроме того, необходимо проверить блок предварительного подогрева.
Гидравлический цилиндр брикетировочной машины следует осмотреть. Необходимо добавить антифриз для предотвращения коррозии, образования накипи и закипания, что обеспечит нормальный запуск и работу оборудования.
Брикетировочную машину для рудного порошка следует очистить. Шасси и корпус машины могут выполнять функцию удаления накипи. Очень важно очистить полости роликов брикетировочной машины. В процессе очистки можно обнаружить поврежденные устройства и детали, из которых вытекает масло. Можно приступать к подготовке к следующему этапу технического обслуживания. Следует запретить промывку деталей, требующих повышенной защиты от воды, с помощью водяного пистолета высокого напряжения и высокой температуры.
